トランスフォーマー カーロボットから「ワイルドライド」のレビューです。
原作は知らないのですが、一目惚れしてずっと欲しかったので入手できました。これは嬉しい。
ビークルモード（４WD）
モデルはベンツ？
とにかくリアルでかっこいいビークルモードです。
販売時期は2000年だそうです。
随分昔の玩具ですが、こだわりポイントが満載でプレイバリュー高めです。
- ボンネットの開閉
- ドアの開閉
- 運転席に顔
- タイヤがゴム製
変形には全く関係ないのにボンネットが開閉し、中にメッキのエンジンまで搭載しています。
ぱちっとハマるし変形もふにゃふにゃしていません。
マスターピース バンブルビーよりも変形が手軽で気持ちいいです。
変形玩具にも関わらず、見事に違和感を消していてすごい作りです。
トランスフォーマーのタイヤでゴム製はなかなか無いのでは？
ただ、経年劣化で亀裂が入りやすいので、一長一短です。
コロ走行した時に弾力があって手に伝わる振動に高級感があります。
同じくらいのサイズでバックトゥザフューチャーのGIGAWATTと並べてみました。
2021年発売の商品と並べても遜色ない出来栄えです（むしろメッキとゴムタイヤで高級感あり）。
ロボットモード
ロボットモードもとにかくカッコイイ
左手にボンネット全体を配置しており、非常に特徴的な剛腕です。
可動範囲は干渉物が多いのと上がりきらない関節の仕組みで、自由度は低めです。
足は設置面が大きい上に二重関節なので自由度は高めです。
ただ、関節の緩さと左手の重量で、立ちにくいことが多いです。
写真のようにスライドして固定しているため、前後の可動はありません。
足首の内可動がデフォルトになったのは何年からなのか。この頃の玩具には標準搭載されていませんね。
地味に親指の可動がついていてこだわりを感じます。
一応ナックルとのことですが、ナックルっぽい持ち方は難しいので雰囲気だけ楽しんでいます。
ヒーロー着地は少し無理がありますね。
トランスフォーマー ワイルドライドのまとめ
新品ですがかなり安く手に入ったので大変満足です。
ビークルモードは塗装も綺麗でメッキパーツやタイヤの質感から漂う高級感があり、満足度がかなり高いです。
ビークルモードに比べると成形色の緑とグレーなので若干安っぽさがあります。
とはいえただただかっこいい異質な左腕が全てをカバーしてくれます。
総じて満足感が高いトランスフォーマーでした！
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